O Dolphin GT tem chegada ao mercado brasileiro confirmada para fevereiro de 2027. Informações indicam que o novo hatch híbrido plug-in (PHEV) da fabricante chinesa passará por uma alteração de nomenclatura em relação ao Dolphin G, modelo já disponível no mercado europeu.
O veículo desembarcará no país com produção nas instalações da BYD em Camaçari, na Bahia. A iniciativa faz parte da estratégia da marca para preencher a lacuna existente entre o Dolphin Mini e o Dolphin tradicional, além de ampliar o portfólio de veículos eletrificados no território nacional.
Desenvolvido para atender a mercados globais, o hatch tem a expectativa de ser comercializado em uma faixa de preço competitiva, atraindo consumidores que buscam a transição para a eletrificação com o suporte de um motor a combustão.
Motorização e Desempenho
O Dolphin GT compartilhará o conjunto mecânico com o SUV Atto 2 e com o Song Pro. O sistema combina um motor 1.5 aspirado a uma unidade elétrica e transmissão e-CVT.
- Potência: Entre 177 cv e 197 cv.
- Torque: 30,6 kgfm.
- Bateria: Capacidade de até 18 kWh.
- Autonomia elétrica: Estimada em até 75 km pelo padrão do Inmetro.
Dimensões, Design e Tecnologia
O modelo mede 4,16 metros de comprimento e conta com um porta-malas de 425 litros. O design exterior destaca faróis pontiagudos em LED, teto panorâmico e lanternas traseiras interligadas.
No interior, a cabine é equipada com um painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia giratória de até 12,8 polegadas, carregador de smartphone por indução e um pacote avançado de assistências à condução (ADAS).
No mercado europeu, o equivalente Dolphin G é comercializado nas versões Active, Boost, Comfort e Sport. A configuração de entrada oferece itens como faróis de LED e sensores de estacionamento, enquanto a versão Comfort inclui teto solar panorâmico e câmera de 360 graus.
Fonte original: Canaltech
